"Angesichts des sommerlichen Klimas und der wachsenden Reiselust von Italienern und Ausländern hätte der Herbst das Plus in der sardischen Urlaubskasse werden können." Gian Paolo Pileri, 58, Regionalpräsident und nationaler Vizepräsident von Fiavet (Italienischer Verband der Reise- und Tourismusverbände), mischt das Konzept mit Ärger und Resignation: „Stattdessen haben wir keine Ahnung, was ab dem 15. Oktober mit Flügen von und nach Mailand und Rom, geschweige denn die Reservierungen für diesen Zeitraum».
Wie war die touristische Saison für Reisebüros?
«Diejenigen, die Incoming gemacht haben , das heißt, sich darum gekümmert haben, Urlauber auf die Insel zu bringen, haben trotz der Schwierigkeiten ihre Arbeit wieder aufgenommen. Leider sind diejenigen, die die Reisen der Sarden organisieren, mit verschränkten Armen geblieben».
Weil?
„Heute können Pakete nur für eine begrenzte Anzahl von Zielen verkauft werden: Kanada, Dubai und Kreuzfahrten. Jordanien – ein kleiner Anteil der Anfragen – und zuletzt Aruba, die Malediven, Mauritius, die Seychellen, die Dominikanische Republik und zwei Standorte in Ägypten. Ab dem 1. November sollen die Türen der USA wieder geöffnet werden, da wird sich etwas ändern“.
Die beliebtesten sardischen Gebiete?
"Die Costa Smeralda, San Teodoro, Alghero, Villasimius und Pula, während Cala Gonone und Ogliastra bei den Ausländern an der Spitze stehen und daher im Jahr 2021 stark bestraft werden."
Die Angst vor Covid stoppen?
"Nicht nur. Bis der Grüne Pass in Betrieb genommen wurde, mieden sie Italien».
Der Herbst?
«Ein goldenes Zeitalter, wenn man das Klima bedenkt. Es sind immer noch viele Leute da, auch dank Sportereignissen, die die Saison deutlich verlängert haben».
Kritik am sardischen Tourismus?
«Zu viel Improvisation, auch wenn wir vor einer bestimmten Zeit stehen. Das Leben für den Tag ist nicht mit Tourismus verbunden, der im Gegenteil auf sorgfältiger und vorausschauender Planung basiert. Wir arbeiten schon für nächstes Jahr daran, uns zu verstehen».
Schafft territoriale Kontinuität im Gleichgewicht Probleme?
"Riesig. Es ist ein tolles Rätsel. Es ist sinnlos, neue Strategien für 2022 zu studieren, wenn wir nicht einmal wissen, was im Oktober passieren wird: Die Menschen riskieren, nicht einmal Rom und Mailand zu erreichen. Paradoxerweise können wir einen Flug nach Kanada verkaufen, jedoch ohne die Strecke zwischen Sardinien und den interkontinentalen Drehkreuzen Italiens ».
Reservierungen für die nächsten Wochen?
«Angesichts des günstigen Wetters möchten viele in der zweiten Oktoberhälfte ein paar Tage auf Sardinien verbringen. Aber leider kann ich mangels Flügen noch nicht buchen ».
Führt die neue Continuity zu einer Erhöhung der Ticketpreise?
"Ja, wenn es kein genaues Protokoll gibt."
Sind Sie optimistisch, was die neuen Flüge angeht?
"Wir müssen noch verstehen, was passieren wird, das ist schon der pure Wahnsinn."
Der Verkehr wirkt sich negativ auf den Tourismus aus.
"Absolut ja. Ohne die Arbeit, die Flughafenunternehmen leisten, um neue Marktsegmente zu erobern, wären wir in einer wirklich schlechten Verfassung. Flüge mit territorialer Kontinuität laufen Gefahr, zur Katastrophe zu werden. In einer Woche wird Nordsardinien halb isoliert, da Billigfluggesellschaften die Flughäfen von Alghero und Olbia nicht mehr anfliegen, während einige Verbindungen in Cagliari bestehen bleiben. Es ist ein ernstes Problem: Sie können in Mailand nicht einmal einen Arztbesuch buchen, weil Sie nicht wissen, wie Sie dorthin gelangen ».
Die Fehler der Politik?
„Er hätte es besser und schneller machen können. Die Regierungen berücksichtigen den Tourismus nicht, dem sie so viele Worte und wenige Fakten vorbehalten: 13 Prozent sind auf nationaler Ebene wert, auf Sardinien etwas mehr. Wir befinden uns in einer Zeit, die von rücksichtslosem Wettbewerb, zunehmend aggressiver ausländischer und italienischer Konkurrenz geprägt ist. Um nicht zu erliegen, muss unser Angebot zeitnah und von hoher Qualität sein ».