Die neue Luftkontinuität von und nach Sardinien hat gestern begonnen. Zwei Fluggesellschaften – Ita und Volotea – die Einwohnern ohne finanzielle Entschädigung Billigflüge anbieten.
Aber für die Gewerkschaften hat das neue System mehrere Mängel. Er startet "verstümmelt" und mit zu vielen Zweifeln für Filt Cgil.
Laut Regionalsekretär Arnaldo Boeddu sind nämlich „einige Strecken, einige Flugzeiten und einige Wochentage, insbesondere im Winter, nicht rentabel und daher, sobald die Sommersaison bereits begonnen hat, die ersten Probleme “.
Um die Annullierung von Flügen wegen fehlender Mindestpassagiere zu vermeiden, „wäre es hilfreich zu verstehen, wie hoch die Strafen für die Fluggesellschaften sind, wenn diese Probleme auftreten“. Ein weiteres Problem sind die explodierenden Preise für Gebietsfremde , da es keine Obergrenze gibt.
„Außerdem – fährt Boeddu fort – spricht niemand über die neue Ausschreibung, die eine Laufzeit von zwei Jahren haben sollte. Der vielfach erbetene regionale Gesprächstisch hätte nicht nur geholfen, die zahlreichen kritischen Punkte zu beseitigen, sondern auch das Luftverkehrsangebot zu verbessern.“
„Zufrieden“ ist William Zonca von Uiltrasporti, der die Tatsache „positiv“ bewertet, dass es zwei Träger gibt und die Sarden „die Art des Dienstes wählen können.“ Er warnt jedoch, „es ist wichtig, dieses Jahr dafür zu nutzen, dass ein Modell entsteht der territorialen Kontinuität hergestellt wird.“ Und er fordert Ita auf, „ die von der ehemaligen Air Italy abgefeuerten beruflichen Fähigkeiten zu nutzen und so die Beschäftigungslücke auf der Insel zu verringern“.
(Unioneonline / L)