Die 31. Internationale Rallye Golfo dell'Asinara steht vor der Tür: Die technische Abnahme beginnt am Donnerstag, dem 4. Juni, während am Freitag und Samstag die Motoren aufheulen. Es ist an der Zeit, die Liste der 63 für die Veranstaltung des Automobile Club Sassari gemeldeten Teams einzusehen. Insgesamt 55 Teilnehmer haben sich für die Rallye Moderno entschieden, die als zweiter Lauf des Aci Sport Zone Rally Cups, des Sardinischen Pokals (Zone 10) und der Regionalmeisterschaft dient. Im Anschluss an die Rallye folgen die acht gemeldeten Fahrzeuge der Historischen Rallye, dem dritten Lauf der Aci Sport Sardinien Delegation Regionalmeisterschaft. Heute Vormittag fand im Centro Martini in Sassari die Pressekonferenz zur Präsentation der Fahrzeuge statt.
Von den 55 Fahrzeugen, die in der Modern Championship antreten, gehören sieben der Topklasse Rally2/R5 an, darunter der Skoda Fabia R5, pilotiert von den Siegern von 2025, Andrea Pisano und Salvatore Musselli. Das Team Magliona Motorsport, bestehend aus dem Fahrer aus Osilo und dem Beifahrer aus Gallura, startet mit der Startnummer 1. Die Startnummer 2 geht an Marino Gessa von Arbus, Präsident des Teams Sardegna Racing, der im Vorjahr Zweiter wurde und sich diesmal das Cockpit eines Skoda Fabia RS Rally2 mit Nicola Colombo teilt. Giuseppe Mannu (Dritter von 2025) wird in einem Skoda Fabia Evo Rally2 unter dem Banner von New Racing for Genova von Giuseppe Maccioni navigiert. Die Fahrer von Sport Management, Loris Ronzano und Gloria Andreis, kommen aus Italien und setzen ebenfalls auf den Skoda Fabia RS Rally2, ebenso wie Vittorio Masselli und Massimiliano Frau sowie die Fahrer von Autoservice Sport, Antonio Dettori und Marco Demontis. Meteco Corse-Fahrer Francesco Gally und sein Beifahrer Paolo Cottu von Nuoro werden die Evo-Version des tschechischen Wagens verwenden.
In S2000 werden Marcello Sanna und Luca Pisano in einem Peugeot 207 antreten, während bei Rally3 die drei Renault Clios der Crews Luca Tilocca-Nicola Tocco und Giuliano Tilocca-Mauro Atzei, beide von Porto Cervo Racing, und Alberto Sassi-Gabriele Romei an den Start gehen. Der Toyota Yaris Gr von Antonio und Giuseppe Perazzona wird die R1T Naz 4x4-Klasse anstreben, während in der R3 der Renault Clio RS von Alessandro Scurosu und Gian Domenico Piccinnu antreten wird. Zu den neun Peugeot 208, die in der überfüllten Rally4-Klasse antreten, gehören die von Enrico Piu-Gian Mario Fodde, Alberto Contini-Fabrizio Musu, Alessio Cuccheddu-Davide Panu und Stefano Marrone-Francesco Fresu. Während in der Rallye 4/R2 ein Dreikampf entsteht, kämpfen in der Rallye 5 sieben Teams um die Führung: Sechs, darunter Ugo Valdarchi und Giorgio Aricò, starten im Renault Clio RS, hinzu kommt der Suzuki Swift Sport mit Samuel Soletta und Jean-Claude Vallino. Die größte Klasse ist die N2 mit acht Fahrzeugen am Start, sechs davon Citroën Saxò VTS, darunter das rein weibliche Mrc Sport-Team mit Nicoletta Deidda und Giustina Cossu. Die Fahrerin aus San Giovanni Suergiu ist zwar die einzige Frau am Steuer, doch bemerkenswert ist, dass in der Modern-Klasse 14 und in der Historic-Klasse eine Frau als Beifahrerin antreten. Sechs der acht Teams, die bei der Rallye Storico Golfo dell'Asinara an den Start gehen, verwenden Fahrzeuge der Gruppe 4. Drei davon gehören zum Team Bassano: Pietro Pes di San Vittorio und Alessandro Frau (die nach ihrem hervorragenden Ergebnis bei der Rallye Costa Smeralda Storico, einem Lauf der FIA-Europameisterschaft, mit ihren Peugeot 205 GTIs) sowie Enrico Pes di San Vittorio und Nicola Romano. Das dritte Team ist Leopoldo Di Lauro und Giovanni Nuvoli im Ritmo 130 Abarth. Drei weitere Teams fahren für Autoservice Sport, darunter die Sieger der letzten Rallye, Marco Casalloni und Giovanni Figoni (Peugeot 205 Rallye). Ebenfalls in Gelb und Blau starten Pietro Ruiu und Arminio Alicicco (Alfa Romeo 33) sowie Alessandro Leoni und Loretta Arca in ihrem Ford Escort RS2000. Sie treten in der dritten Gruppe gegen Massimo Dasara und Massimo Boni an, die für Hrt Corse in einem BMW 320 fahren. In der vierten Gruppe sind Roberto Zedda und Alessio Fichera in einem Peugeot 205 von Sardegna Racing vertreten. Die Vorbereitungsarbeiten beginnen morgen: Streckenerkundung mit Straßenfahrzeugen, Ausgabe der Roadbooks, Startnummern und Kennzeichen sowie technische Abnahmen im Servicepark, die bis Freitagmorgen andauern werden. Anschließend werden die Motoren gestartet. Die Strecke umfasst 73,50 Zeitkilometer, aufgeteilt in zehn Wertungsprüfungen (fünf davon werden zweimal wiederholt) und zwei Wertungsprüfungen. Vor dem Start haben die Teams am Freitagmorgen (9–12 Uhr) die Möglichkeit, sich beim neuen Shakedown entlang der legendären Scala di Giocca mit dem Fahrzeug vertraut zu machen. Der feierliche Start findet wie schon 2025 am Freitag um 14:30 Uhr im Herzen von Castelsardo statt. Von dort aus geht es für die Teams zur technisch anspruchsvollen Auftakt-Wertungsprüfung Martis-Nulvi (7,30 km, 15:20 Uhr und 18:45 Uhr) und dem Klassiker San Lorenzo (7,47 km, 15:50 Uhr und 19:15 Uhr) in Osilo. Anschließend findet um 16:15 Uhr die Wiedervereinigung der Teams in Sorso statt. Die Fahrzeuge kehren anschließend nach Sassari zum Servicepark am Piazzale Segni zurück (17:15 Uhr) und werden in Chiaramonti (18:42 Uhr) – eine Premiere für das Team – einer Stempelkontrolle unterzogen, bevor sie ihre zweite Etappenrunde absolvieren. Der Tag endet um 20:00 Uhr mit der abendlichen Parkschließung auf der Piazza d'Italia in Sassari, einem beliebten Treffpunkt, der in der Vergangenheit bereits den Zieleinlauf einer Etappe herzlich willkommen geheißen hat. Der Samstag der Rallye verspricht ein spannendes Rennen zu werden. Um 9:00 Uhr starten die Teilnehmer von der Piazza d'Italia und begeben sich zum Servicepark, um sich auf die drei anspruchsvollen Wertungsprüfungen vorzubereiten: Codrongianos (6,82 km, 10:10 Uhr und 13:40 Uhr), Muros-Ossi (6,42 km, 10:40 Uhr und 14:10 Uhr) und Usini (8,73 km, 11:10 Uhr und 14:40 Uhr), die dieses Mal in einer leicht überarbeiteten Version präsentiert werden. Nach der ersten Runde kehren die Fahrzeuge zur Piazza d'Italia zurück, um sich neu zu formieren. Im Anschluss an den zweiten Durchgang der drei Wertungsprüfungen findet um 16:00 Uhr in Porto Torres die Siegerehrung statt – eine weitere erfreuliche Bestätigung. Die Veranstaltung wird vom Automobilclub Sassari mit Unterstützung der Region Sardinien, der Gemeinden Sassari, Castelsardo und Porto Torres, unter der Schirmherrschaft des Italienischen Nationalen Olympischen Komitees (CONI) und der Partner Testoni Lubricants, Bunker Point, Sardares, Autoplus, Luca Deiana, Tenute Soletta und R Italian Trophy organisiert. Mehrere Transportvereinbarungen bestehen.