Während sie darauf warten, dass die neue territoriale Kontinuität (d. h. die Verbindungen mit Rom und Mailand) mit einem beispiellosen Wettbewerb zwischen Ita und Volotea voll funktionsfähig wird, setzen die Flughäfen der Insel auf den Sommer 2022 und verlassen sich auf Billigfluglinien. In den nächsten sechs Monaten werden in Cagliari über 18.000 Flüge zu 91 Zielen erwartet, davon 53 international. Kurz gesagt: Der Fokus liegt nach zweijähriger Flaute eindeutig auf dem Auslandstourismus.
Die Nachrichten
Ziel ist es, bis Ende Dezember 3,2 Millionen Passagiere zu überschreiten. Fünfzehn neue Routen. Viele Neuigkeiten und einiges „Comeback“ auf der Rechnung des wichtigsten Flughafens der Insel: Herausragend sind die Verbindungen mit Bilbao, Carcassonne, Hannover, Lille, London Gatwick, Madrid, Nizza, Nürnberg, Palma de Mallorca, Posen, Sevilla, Straßburg, hinzu kommen die italienischen Strecken nach Bozen und Venedig. In der Rechnung ist auch Platz für den Flug der S7-Gesellschaft nach Moskau, der aufgrund des internationalen Szenarios noch auf die offizielle Bestätigung wartet.
Einstellungen
Der Krieg scheint jedoch die Wahl des Tourismus, der von Sardinien ausgeht, nicht sehr beeinflusst zu haben: „Zu Ostern fährt die größte Kundengruppe nach Krakau, Polen“, sagt Manuel Gattelli vom Reisebüro Reitour. „Dann haben wir viele Pakete für Europa und Italien verkauft. Die beliebtesten Reiseziele? Palma de Mallorca, Bari, Matera und der Lago Maggiore ».
Noch sei es früh, den Puls der Sommerferien zu spüren: „Für den sardischen Markt ist es noch früh, Reservierungen treffen meist später ein“.
In Cagliari ist mehr als die Hälfte der Anzeigetafel Ryanair oder Volotea: Das irische Unternehmen garantiert 38 Verbindungen, verglichen mit 20 für den spanischen Billigflug.
Die Daten
Auf den drei sardischen Flughäfen wird eine Reihe von Strecken erwartet, die noch nie zuvor erreicht wurden: 197 Verbindungen werden voraussichtlich zur Wiederbelebung des Flughafensektors beitragen, der nach zwei Jahren von Covid angeschlagen ist, was zu einem dramatischen Rückgang des Passagierverkehrs und einer langen Nutzung von Entlassungen führte für Arbeitskräfte. Die neuesten Statistiken von Assoaeroporti lassen uns das Licht am Ende des Tunnels erblicken.
Die Wiederherstellung
Der Flughafen Alghero konnte im Februar sogar die Daten für 2019 verbessern und schloss den Monat mit fast 54.000 Passagieren und +6,1 Prozent im Vergleich zu vor zwei Jahren ab.
Sogar in Cagliari gibt es einige Anzeichen einer Erholung, mit 165.000 Reisenden, 200 Prozent, wenn wir 2021 als Vergleichszeitraum nehmen, aber immer noch weit (-27 Prozent) vom Ergebnis von 2019 entfernt. 37.000 Passagiere in einem Monat, doppelt so viel wie im Vorjahr, aber spät (-25 Prozent) bei Daten vor der Pandemie.
Michel Rufi