Der Anstieg der Ölpreise macht sich auch an den Zapfsäulen bemerkbar . Die in den Preislisten verzeichneten Preiserhöhungen spiegeln sich in den Durchschnittspreisen an den Zapfsäulen für Benzin und Diesel wider, die auf den höchsten Stand seit Anfang April klettern .
Benzin kostet im SB-Bereich durchschnittlich 1,748 Euro pro Liter, Diesel 1,670 Euro pro Liter, Benzin 1,886 Euro pro Liter und Diesel 1,806 Euro pro Liter. Ökobenzin hat an manchen Autobahnen bereits die 2,3-Euro-Marke überschritten . Verbraucher sprechen von Spekulationen , doch Assopetroli spielt dies herunter: Angesichts der neuesten Zahlen zeichne sich keine Spekulationsdynamik ab. Anstatt unbegründete Kontroversen zu schüren, lade man Verbraucher, Betreiber und Medien ein, die verfügbaren Instrumente zu nutzen und eine informierte und bewusste Mobilitätskultur zu fördern, heißt es weiter.
Das Wirtschaftsministerium will jedoch so viel Klarheit, dass der Preisüberwachungsbeauftragte , dessen Befugnisse durch das Transparenzdekret gestärkt wurden, bereits am Mittwoch die Einberufung der Schnellwarnkommission beschlossen hat. Die Rohölpreise sind nach der Entscheidung der USA, Israel durch die Bombardierung iranischer Atomanlagen zu unterstützen, sprunghaft angestiegen. Brent auf dem Londoner Markt und der wichtigste US-Kontrakt Wti haben innerhalb kurzer Zeit den höchsten Stand seit Januar erreicht.
Die Auswirkungen auf den Kraftstoffmarkt sind rasant, und die Verbraucher sind alarmiert. Eine Tankfüllung – so berechnete der Verbraucherverband – kostet in sieben Tagen zwei Euro mehr . Auf der Autobahn – so bestätigte Codacons, nachdem die von den Händlern bereitgestellten und auf der Mimit-Website veröffentlichten Daten ausgewertet wurden – hat der Selbstbedienungspreis für Benzin an verschiedenen Händlern bereits Höchstwerte von 2,3 Euro pro Liter überschritten, und an vielen Autobahntankstellen liegt der Selbstbedienungspreis sogar gefährlich nahe bei zwei Euro pro Liter.
Der im Iran ausgebrochene Krieg – so eine Studie des Zentrums für Ausbildung und Forschung zum Thema Konsum und Assoutenti – wird (in Ermangelung echter Hindernisse wie Produktionsstopps oder der Schließung der Straße von Hormus) als Vorwand für Spekulationsphänomene genutzt. Doch das Schlimmste steht noch bevor, und der anhaltende Konflikt könnte direkte Auswirkungen auf die Geldbeutel italienischer Bürger und Unternehmen haben.
Analysten zufolge würde eine mögliche Schließung von Hormuz den Ölpreis auf 100 Dollar pro Barrel steigen lassen, eine Hypothese, die verheerende Auswirkungen auf den Kraftstoffmarkt hätte: Bei einem solchen Preis würde Benzin in Italien durchschnittlich 2.024 Euro pro Liter kosten.
(Online-Gewerkschaft)