Die Sommersteuer ist in einem Änderungsantrag der Berichterstatter, also der Regierungsmehrheit, zum Infrastrukturdekret enthalten: eine Erhöhung der Autobahnmaut um einen Euro pro tausend Kilometer ab dem 1. August. Die Opposition zögerte nicht lange: „Die Regierung macht sich die Feiertage zunutze.“
Die Mitte-Rechts-Partei war nervös, und die FdI versuchte, sich zu distanzieren. Sie ließ verlauten, sie habe einem Vorschlag der Lega, die gemeinsam mit Minister Matteo Salvini für Infrastruktur zuständig ist, widerwillig zugestimmt. Die Angelegenheit wurde nach wenigen Stunden mit einem Rückzieher erledigt: Salvini forderte die Rücknahme des Änderungsantrags, der schließlich zurückgezogen wurde. Dieser zusätzliche Euro pro tausend Kilometer hätte 90 Millionen pro Jahr in die Kassen von Anas gespült, notwendig, „um – so heißt es im Bericht – den in den letzten Jahren strukturell gestiegenen Bedarf an Mitteln endgültig zu decken“, unter anderem aufgrund der gestiegenen Kosten für die Straßenbeleuchtung.
Der Vorschlag für die Änderung sei vom von Salvini geführten Infrastrukturministerium gekommen, heißt es in Mehrheitskreisen. Die Gesetzgebung hätte eine alles andere als einfache Entstehungsgeschichte gehabt, insbesondere aufgrund der von der FdI gegenüber der Lega geäußerten Zweifel. Um das Gleichgewicht der Koalition nicht zu gefährden, gaben schließlich auch die Melonier grünes Licht, wenn auch mit etwas Bauchschmerzen. Die Gesetzgebung wurde daher mit den Unterschriften von Vertretern der gesamten Koalition vorgelegt. Im Laufe der Stunden erhitzte sich die Stimmung jedoch zunehmend.
Spannungen, Distanzierung, Angriffe der Opposition, Polemik von Nutzerverbänden. Die FdI lässt ihre Enttäuschung durchsickern. „Wir würden niemals im Traum daran denken, einen Änderungsantrag einzubringen, der nicht vom zuständigen Minister unterstützt wird, und begrüßen daher die Aufforderung von Minister Salvini, den Änderungsantrag zur Frage der zusätzlichen Gebühr zugunsten von Anas zurückzuziehen, mit großer Zustimmung“, erklären die Abgeordneten der Fratelli d'Italia, Antonio Baldelli und Massimo Milani, Berichterstatter des Infrastrukturdekrets.
„Diese Leute erhöhen die Steuern“, scherzte IV-Präsident Matteo Renzi in den sozialen Medien, „und tun dann so, als seien sie traurig über die Steuererhöhung. Wie peinlich.“ Bis Salvini die Angelegenheit „angesichts der in der Mehrheit aufgetretenen Meinungsverschiedenheiten“ abschloss, teilte das Ministerium mit. Der Sinneswandel wurde mit einer kurzen, aber klaren Mitteilung in zwei Passagen kommuniziert. Die erste brachte es direkt auf den Punkt: „Vizepremier und Minister Matteo Salvini fordert, den Änderungsantrag zurückzuziehen. “ Die zweite machte eine politische Aussage deutlich und erinnerte daran, dass der Antrag zur Maut von den Sprechern „aller Mehrheitskräfte“ eingebracht worden sei. Wie um es zu unterstreichen: nicht nur die Lega, die daraufhin ihre Unterschrift zurückzog und ankündigte, nicht für die Erhöhung zu stimmen.
„Nachdem er es herausgefunden hat“, kommentierte Riccardo Magi, Sekretär von Più Europa, „verhält sich Salvini wie ein Held. Will er überhaupt Applaus? Salvini muss die Italiener für dumm verkauft haben.“ Die Sekretärin der Demokratischen Partei, Elly Schlein, misstraut dem jedoch: „Giorgia Meloni und Matteo Salvini haben in den letzten Jahren so oft ihre Meinung geändert, dass wir einer Pressemitteilung sicherlich nicht trauen können“, sagte sie.
Der Ausrutscher vor August wurde von der M5S aufgegriffen. „Lasst uns die Lebenshaltungskosten für die Feiertage etwas erhöhen (für diejenigen, die es sich leisten können)“, schrieb Präsident Giuseppe Conte in den sozialen Medien. „Aber sie senken die Steuern: für die milliardenschweren US-Internetgiganten und für die Banken, die zusätzliche Gewinne eingefahren haben. Wir kämpfen sofort im Parlament dagegen.“ Und Angelo Bonelli von Avs: „Die Bürger können nicht immer der Geldautomat einer Regierung sein, die keine Vision hat und nur für Slogans und Propaganda handelt.“ Auch Verbraucherverbände meldeten sich zu Wort. „Jede Erhöhung der Autobahngebühren ist inakzeptabel“, schrieb Assoutenti, „und würde Millionen von Autofahrern schaden.“ Und die Nationale Verbraucherunion: „Der Wunsch dieser Regierung, Geld zu verdienen, indem sie Steine wirft und ihre Karten verbirgt, ist unglaublich.“
(Online-Gewerkschaft)