Die Mitarbeiter von Air Italy kehren in Cagliari auf die Straße zurück, die sich heute unter dem Gebäude des Regionalrats versammelt haben, um die Ausweitung der am 31. vielleicht im Zusammenhang mit dem von Christian Solinas angekündigten Projekt einer sardischen Firma.
Ein Streit, an dem über 1.300 Arbeiter beteiligt sind, von denen 500 auf Sardinien ansässig sind.
"Wir glauben daran, weil der Gouverneur es nicht bestreitet, viele Arbeiter verlassen sich auf uns", erklärt Marco Bardini von Anpav. "Wenn es vorbei ist, würden wir gerne wissen, welche Entscheidungen sie treffen wollen, um die Genesung der Angestellten zu gewährleisten." ".
Auch Alessandro Brandanu, USB-Delegierter und Flugbegleiter, beharrt auf der Hoffnung, dass die Region „einen Aufschwung erleben und ein Luftverkehrsunternehmer werden wird. Wir möchten weiterhin Arbeiter sein und nicht passive Steuerzahler des Staates“.
Wenig Hoffnung jedoch hinsichtlich der Möglichkeit der Wiederaufnahme der Arbeitnehmer in Ita, dem Unternehmen, das aus der Asche von Alitalia hervorgegangen ist. "Es hat so lächerliche Dimensionen - argumentiert Brandanu -, dass es nicht einmal in der Lage ist, die Kontinuität der Mitarbeiter der alten Alitalia zu garantieren: Von den 11.500, die derzeit eingestellt werden, haben 2.800 eingestellt, wobei eine Reihe von Einstellungen nachgewiesen werden müssen aufgrund seiner Marktpositionierung haben wir starke Zweifel, dass es die Mitarbeiter von Air Italy wiedereingliedern kann".
Die Ausweitung der Zigarette sei grundlegend, erklärt der Gewerkschafter: "Ohne sie wären wir ab dem 1. Januar arbeitslos, also ohne den hauchdünnen Faden, der uns noch an eine Fluggesellschaft bindet."
Diese Verlängerung, so Emiliano Baragatti von der Pilotenvereinigung, sollte "ungefähr sechs Monate, ein Jahr, die Zeit, die benötigt wird, um eine neue industrielle Perspektive zu haben", betragen.
(Unioneonline / L)
