Волна уже была видна вдалеке год назад: с вступлением в силу ETS – системы, которую ЕС ввел для предотвращения выбросов загрязняющих веществ – тарифы на грузовые перевозки выросли в одночасье еще раз из-за нового налога, который судовладельцы перешли непосредственно в логистические компании. Теперь, когда с 1 января система торговли выбросами сделала еще один шаг вперед, цены выросли еще больше.
Плюс 20 процентов, на и без того значительные суммы. Цунами , которое захлестнет все сардинские компании, которым приходится иметь дело с паромами для обеспечения сырья или некоторых основных компонентов для своей продукции, и, очевидно, рискует затопить и хрупкий экспортный рынок . Короче говоря: недостатки изолированности не уменьшаются – после признания в Конституции – увеличиваются.
«Цель декарбонизации — это обязательство, которое производительный мир призван уважать», — заявил Стефано Тарас, президент Confagricoltura Sardegna, — «но все это имеет смысл, если оно разделяется. Мы не можем смириться с тем, что это бремя перекладывается на сельскохозяйственных производителей и агропродовольственный сектор острова». В переводе: цены, которые уже выросли в последние годы, будут расти и дальше.
Более подробную информацию и идеи можно найти в статье Мишель Руффи о газетных киосках и приложении L'Unione Digital.
abbonati.unionesarda.it/Edicola