I SARDI NEL MONDO - NOTIZIE

die Phasen

Die Föderation der Auswanderer: "Überprüfen Sie die Hinweise auf Seewegen nach Sardinien"

Unter den vorgeschlagenen Lösungen ist der eines gemischten Systemtarifs ähnlich dem Lufttarif
serafina mascia presidente della federazione delle associazioni sarde in italia (archivio l unione sarda)
Serafina Mascia, presidente della Federazione delle associazioni sarde in Italia (Archivio L'Unione Sarda)

Die Vertreter der sardischen Auswanderung, die sich unter der Fasi , dem Verband sardischer Vereinigungen in Italien, versammelt haben, sind sehr besorgt über die neuen Ausschreibungen für die Kontinuität des Seeverkehrs und vor allem über die Tatsache, dass die Linie Genua-Olbien ausgeschlossen wurde dient dem Einzugsgebiet Ligurien-Piemont-Lombardei. Auf der anderen Seite zeigte sich Zufriedenheit mit der Erneuerung des "einheitlichen Tarifs", das den Einwohnern Garantien bietet und Auswanderer trifft und auch die Funktion hat, die Kosten auch für Nicht-Sarden zu senken (zumindest bei den neun Nicht-Sarden). Sommermonate).

"Wir wiederholen - Serafina Mascia, Präsidentin der Föderation, schreibt in einer Notiz -, dass der Nachteil der Insellage beim Transport und der Mobilität von Menschen ein Problem für die Sarden, aber auch für andere europäische Bürger ist. Die Überwindung dieses Nachteils im Vergleich zur Schwere über den Zustand der sardischen Wirtschaft und ihre strukturellen Ungleichheiten gegenüber Italien und Europa sieht ein anderes europäisches Prinzip vor, das des sozialen Zusammenhalts. " In der Praxis argumentieren die Verbände, "in die gleiche Richtung der Luftkontinuität wäre es notwendig, für die maritime Kontinuität vorzugehen. Es scheint nicht, dass wir uns bisher in diese Richtung bewegt haben".

"Die Kontinuität des Seeverkehrs - unterstreicht Mascia - entwickelt ein Modell, das die derzeitige Situation verschlechtern, Sarden, Auswanderer und Nutzer sowie den Güterverkehr benachteiligen kann. Insbesondere indem staatliche Eingriffe von einigen Strecken gestrichen werden, die nicht ausschließlich dem freien Markt dienen können Für Waren außerhalb der Sommersaison, zum Beispiel auf der Strecke Genua-Olbia, und indem er die Sommertarife als Ausgleich laufen ließ, schuf er eine Tarifdifferenz mit sehr hohen Kosten, die letztendlich für das sardische Tourismus-System anfallen, was einen weiteren Nachteil darstellt im Vergleich zum nationalen und internationalen Wettbewerb ".

Die sardische Region, so heißt es in der Notiz, "hat in dieser Angelegenheit kein Mitspracherecht und scheint bei der Festlegung der neuen Ausschreibungen für den Seeverkehr nicht vorhanden oder ausgeschlossen zu sein". Fasi erinnert sich jedoch: "Jüngste Studien über den Wert des Seeverkehrs, die von der technischen Fakultät von Cagliari durchgeführt wurden, haben mögliche unterschiedliche Lösungen für die neue Seekontinuität vorgeschlagen. Diese Studien wurden auch auf der Phasenkonferenz am 15. Februar 2020 in Saronno vorgestellt ... Behörden aus der Region Sardinien und das Verkehrsministerium waren zusammen mit Wirtschaftsteilnehmern und Vertretern der Schifffahrtslinien anwesend. Aus diesen Studien konnte eine andere als die derzeitige Lösung hervorgehen, die den Bedürfnissen Sardiniens und Sardiniens besser entsprach günstiger als die Notwendigkeit, den Sommerverkehr auch innerhalb der Parameter Rentabilität und Gleichgewicht im Hinblick auf den freien Markt zu kontrollieren ".

Eine Lösung ist notwendig und könnte das "gemischte System" sein, gültige Erga Omnes und ähnlich dem des einheitlichen Tarifs für den Flugverkehr.

(Unioneonline / ss)

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