La rotatoria, rispolverata proprio qualche giorno fa dall'amministrazione Zedda, evidentemente al tempo non dava abbastanza garanzie per il traffico dell 1974. Così l'assessore alla Viabilità dell'epoca decise di installare i semafori, Ma nell'articolo dell'Unione Sarda del 21 agosto di quell'anno si parlava di "ultimo tentativo". Insomma, si pensava che quell'intervento non sarebbe bastato e così la Giunta comunale si preparava già a stanziare i soldi (alcune centinaia di milioni di lire) per realizzare un sottopassaggio. Il tunnel doveva iniziare a metà di viale Regina Margherita e sbucare a metà di viale Regina Elena.
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